Quando trocar os pneus
A troca deve acontecer quando a banda de rodagem atinge o TWI (1,6 mm), quando o pneu tem mais de 5 anos de fabricação (verifique o código DOT na lateral), ou sempre que houver bolhas, cortes profundos, deformações ou desgaste irregular. Rodar com pneu vencido triplica o risco de aquaplanagem e aumenta em até 40% a distância de frenagem em piso molhado.
Como escolher o pneu certo
Escolher o pneu envolve mais do que preço. Considere:
- Medida: siga sempre a especificação de fábrica (ex. 205/55 R16).
- Índice de carga: peso máximo que cada pneu suporta.
- Índice de velocidade: velocidade máxima segura.
- Perfil de uso: urbano, misto, estrada, esportivo, off-road.
- Clima e piso: importante para escolher composto e desenho.
Vida útil e cuidados
Um pneu bem cuidado dura entre 40.000 e 60.000 km. Para chegar lá: calibragem correta a cada 15 dias (com o pneu frio), rodízio a cada 10.000 km, alinhamento em dia e evitar subir em meio-fio. Nunca ande com pneus abaixo da pressão recomendada,isso desgasta as bordas, aumenta o consumo e pode causar estouro.
Índice de carga e velocidade
Na lateral do pneu você encontra números e letras como 91V. O 91 indica que cada pneu suporta 615 kg (índice de carga), e o V indica velocidade máxima de 240 km/h. Nunca use pneus com índices inferiores aos originais do veículo,é uma questão de segurança.
Calibragem: a manutenção mais barata
A calibragem correta economiza combustível, aumenta a vida útil do pneu e mantém o controle do carro. A pressão ideal está no manual e no adesivo interno da porta do motorista. Prefira o nitrogênio para calibragens que precisam durar mais,é útil em carros parados por longos períodos e em viagens.